錯誤
1.從立法院直播影片與蔣萬安臉書專頁發布之貼文，皆未有關於蔣委員要行政院為11日傍晚的桃機停電負責的內容。
2.人為破壞導致停電的說法，引起各界質疑與回應，此部分還需待調查釐清。

爭議點一：蔣萬安委員是否要行政院為11日傍晚的桃機停電負責？
事實：根據立法院於111年03月11日公布之直播影片，內容為第10屆第5會期第3次會議，在蔣萬安委員質詢蘇揆時，時間是上午10點49分至11點19分，蔣委員提問了815（2017年8月15日）、513（2021年5月13日）、517（2021年5月17日）、303（2022年3月3日）停電問題與民進黨政府上台6年中發生四次全國大停電歸咎人為疏失問題、能源政策、錢流、電網規劃、是否願意承諾接下來不會出現大停電、2025年再生能源達標問題、2050淨零碳排目標所規劃的能源路徑圖、運輸部門排碳量不減反增的探討、少子化問題等，
並無出現桃機停電負責的相關內容，也不可能出現，因為從時間上來看，桃機是3月11日傍晚停電，但是蔣萬安委員質詢蘇揆的時間是當天上午。

而搜尋蔣萬安的臉書專頁，是否有要行政院為11日傍晚的桃機停電負責的言論，發現在3月12日發布的貼文中，有提及桃園機場停電一事，內文如下「就在昨天，您在質詢台上的脾氣宣洩後，台灣的用電穩定度，卻沒有跟您脾氣一樣爭氣。全台灣仍然發生三處以上的停電，甚至連桃園機場，都陷入漆黑……（完整貼文連結於文末參考資料處）」此部分對桃園機場的描述為事實陳述，並未有要行政院為11日傍晚的桃機停電負責的內容。因此關於蔣委員要行政院為11日傍晚的桃機停電負責的說法並非事實。

爭議點二：調查結果指出是兩位工人偷電纜變賣才將電纜剪斷導致停電的說法，是否屬實？
事實：根據中央社於15日發布之新聞內容，航警局刑警大隊大隊長蔣叔君受訪時表示，2人在現場利用一台升降車爬上天花板貓道，在使用油壓剪剪斷電纜時，造成電纜短路斷電，由於油壓剪被吸在電纜上拿不下來，2人受驚嚇立即逃離現場，隔天仍然照常上班，警方調閱監視器發現是兩名工作人員，立即要求外包公司上班人員集合過濾，兩人發現事跡敗露，立刻步行逃離，刑警隊調閱相關監視畫面後，當下在長榮維修廠棚將人逮捕。

有關人為破壞造成停電的說法，也衍生出許多質疑與問題，根據ETtoday新聞雲發布之新聞內容，一名台電外線搶修人員17日在臉書PO文指出，桃園機場是特高壓用戶，雖然不知道用戶自備電纜的絕緣等級，是否有可能只憑油壓剪破壞電纜線，不過自己是不會這樣傻傻的去剪，也分享台電的標準作業流程SOP，配電系統分為架空11.4KV、地下11.4KV、地下22.8KV，架空線路11.4KV活線作業剪接跳線是很正常的日常工作，要穿著防焰衣、絕緣手套跟絕緣鞋，如果沒有電動線剪，戴著絕緣手套使用手動線剪會壓到手軟。

根據週刊王報導，一名業內人士受訪時表示「通電狀態下直接剪電纜非常危險！」如果真的使用一般的電纜剪來剪切通電中的電纜的話，會因為電纜剪的絕緣材質不足以應付超高電壓與電弧的關係，剪切的過程中發生高熱，進而融化電纜剪本身的絕緣塑膠體，操作的人員也會面臨到極大的生命危險。

而對於電纜被剪斷時，動手的人為何沒事以及將油壓剪遺留現場等疑問，桃機公司維護處長易顯榮則解釋，因電纜帶電高壓1萬1千400伏特，嫌犯持油壓剪破壞時，產生巨大短路引發電弧高溫，電源開關立即跳脫，加上油壓剪把手有絕緣效果，因此油壓剪的剪口出現融蝕燒焦現象，油壓剪因高溫融化黏在電纜上，人也幸運沒事。目前破壞電纜而導致停電的2名外包工人已移桃園地檢署偵辦，相關的作案細節及動機仍待調查釐清。