部分屬實

原先基隆輕軌計畫轉為基隆捷運計畫，經費亦較原始規劃之80億元增加。至於預算經費部分，只能說「至少增加200億元」，但未達到柯文哲受訪時所說的580億元。

錯誤點一：基隆輕軌計畫是否有所變更，由輕軌轉為捷運

事實：
1.經查證相關資料，2017年3月23日，交通部路政司林繼國司長，在行政院第3541次會議中，提出《前瞻基礎建設計畫-軌道建設》報告案。報告中，「都市推捷運」一項，便包含基隆輕軌計畫，正式名稱為「基隆捷運輕軌建設計畫」。
2.交通部次長王國材於同年8月8日再針對基隆輕軌的規劃提出說明，期程部分，預計2017年12月底完成可行性研究、2019年2月完成綜合規劃與設計、將於2019年6月動工、2021年10月完工與各項測試，並以2022年5月正式通車為目標。
3.交通部於2020年10月13日召開「北北基軌道路網政策溝通平台起始會議」與3地方首長達成基隆捷運計畫系統型式升級為LRRT中運量捷運系統、臺北端地下延伸至南港、汐東捷運與基隆捷運計畫整合、八堵-基隆路段持續規劃討論等共識。
4.原先輕軌計畫為低運量系統，在2020年確定升級為中運量系統後，對外便改簡稱為「基隆捷運計畫」，象徵輕軌運量的升級。但其實計畫最初便有「捷運」2字。

錯誤點二：輕軌變捷運，經費由80億變成580億？

事實：
1.根據前述《前瞻基礎建設計畫-軌道建設》報告，基隆捷運輕軌建設計畫規劃經費為80.14億元，與柯文哲受訪時所說相符。
2.2019年，交通部鐵道局委託中興工程顧問股份有限公司辦理《基隆南港間通勤軌道建設計畫可行性研究報告》中指出，若採優化第三軌方案，預估經費為74.28億元，四軌化方案則為103.32億元。可行性報告經國發會審查後，原則同意採四軌12站之方案。
3.根據2021年8月報導指出，交部次長胡湘麟近期將與北北基3位副市長完成路線協調，王國材預計9月中旬將親自與3位市長敲定包含路線微調、與台鐵共存、各方出資比例等細節，交通部再啟動正式審查，拚第四季前將綜合規劃案完成政院核定。粗估總經費至少200～300億元規模。
4.時至今日，僅能確定基隆捷運經費將由原始80億元增加，且至少增加至200億元，確切數字仍待交通部提出。

結論：
1.柯文哲受訪時所稱基隆輕軌改為基隆捷運確有其事，但一開始的計畫名稱就是基隆輕軌捷運，改為基隆捷運是指運量升級。
2.柯文哲指出改為基隆捷運讓預算暴增至580億是錯誤資訊。根據資料顯示，經費雖有增加，但目前交通部資料仍預估在200億元左右，確切預算數字尚在評估中。