本次解讀民調報告如下：
解讀日期：2023年3月16日
民調日期：2023年3月6日至7日
民調主題：市府重大政策議題民意調查
報導機構：ETtoday新聞雲、中嘉新聞網、中時新聞網、自由時報、yahoo新聞
執行機構：基隆市府委託畢肯市場研究公司進行調查
調查地區：基隆市
樣本/誤差：調查對象為基隆市七區，年滿二十歲以上市民，以電腦輔助電話訪問系統（CATI）進行電話調查，採等比分層隨機抽樣方式，共訪問1070人，在信賴水準95%時的抽樣誤差最大值為正負2.99個百分點。
民調摘要：基隆市政府在3月13日下午召開「市府重大政策與議題民調記者會」，針對市府近期推動「行人友善」、「乾淨家園」二大重點政策；「基隆捷運」、「四接外木山」兩大議題，公開民調數據。
其中關於行人友善、乾淨家園政策近9成民眾支持；基捷地方負擔增至53億元部分，有5成以上民眾認為不合理。另外，有超過6成的民眾支持市府協助民間團體提出四接地方公投。

爭點解讀：
一、民調問題設計上，是否存在引導性？
二、民調問題設計上，是否存在答題門檻，影響受訪者選答？

專家分析：    

文化大學新聞系教授莊伯仲解讀：

基隆市政府召開記者會公布「市府重大政策與議題民調」，民調技術面來看並無問題，不過在解讀方面要小心。本次民調詢問四個問題，第一個問題詢問受訪市民是否知道市府推動「行人友善」政策與滿意程度（圖一所示）。因交通部近來已加強宣導車輛行經路口應停讓行人，以保障用路人權益，並修法增加相關裁罰，故行人友善相關政策是全台一致推行，本民調的問法感覺是只有基隆市在推動，不過這可能與去年CNN稱台灣交通亂象為「行人地獄」引發爭議，而讓各級政府都提出自家的行人安全與改善政策有關。

▲圖一，圖片來源：中時新聞網

民調第三題詢問基捷從一開始一毛錢都不用付，到現在地方負擔上升至53億，有超過半數的市民認為不合理（圖二所示）。「基隆不需要出一毛錢」這是出自基隆前市長林右昌在任時的說法與承諾，民調問題的敘述係基於事實，雖有引導性卻也無可厚非。目前中央和地方對基隆捷運的經費分攤各執一詞、真相難明，恐怕得等待雙方日後能徹底溝通，才可得知結果。

▲圖二，圖片來源：中時新聞網

第四題關於「四接」，是否贊成市府協助民間團體提出公投？市府協助民間團體是好事，但是一般市民對「天然氣接收站」的了解普遍不深，無論是工程帶來的效益或是對環境可能造成的影響，都具專業性，故可能對市民在答題時造成影響。